Priloga 30 let: intervju Jože Starešinič – Elan 31 #6
Dobro vzdrževana plovila imajo dolgo življenjsko dobo in dolgo služijo svojemu namenu. A kako lahko preverimo plovilo, če kupujemo rabljenega, in predvsem kako ugotovimo, ali je bilo zgrajeno po predpisih in standardih? Kako se lotimo popravil na trupu in palubi, kdaj je oprema dotrajana, čeprav ne kaže vidnih znakov poškodb? Vse to in še mnogo več so vprašanja, ki se prej ali slej prikradejo v misli slehernega lastnika plovila. Za nekatere »težave« so odgovori enostavni, za druge bolj kompleksni in terjajo poglobljena znanja. Vse dobro in velikokrat tudi slabo pa se začne v ladjedelnici. Za odgovore o vzdrževanju plovil in poglobljeno tematiko o koncu življenjske dobe plovil smo se pogovarjali z Jožetom Starešiničem, ki nam je obenem omogočil vpogled v lepo in pravilno vzdrževano Elan 31 z oznako št. 6 na trupu.
Kako se na splošno plovilom zagotovi dolgo življenjsko dobo in na kaj moramo biti pozorni?
JS: Najprej je pomembno, da je barka zgrajena iz kakovostnih in ustrezno skladiščenih materialov ter da je izdelana v ustreznih pogojih, torej predvsem pri ustrezni temperaturi in vlagi v prostoru, da ni prisotnih UV žarkov ipd. V času uporabe plovila pa je pomembno redno oziroma preventivno vzdrževanje, pregledovanje in zamenjava dotrajanih delov in opreme. Poseben poudarek velja pregledu in vzdrževanju pogonskega sklopa, krmila, pri jadrnici tudi snasti, zagotavljanju ustrezne vodotesnosti ter seveda opreme na palubi in sidra, ki nam omogoča prijetno bivanje oziroma varno spanje na plovilu. Velja pa omeniti tudi dejstvo, da moraš imeti rad svojo barko in morje in tega v mojem primeru še ne manjka…
Več si lahko preberete v jubilejni izdaji revije Val navtika maj-junij, št. 257.
