Se navtika obrača k vodiku?

Medtem ko se navzven zdi, da je v avtomobilski industriji že vse odločeno in je prihodnost obarvana električno ter odeta v reciklirane materiale, je v motorni navtiki situacija še povsem negotova. Tu gre za specifično okolje, ki zahteva spoštovanje in ne dopušča mnogo kompromisov na področju pogona ali, na primer, uporabljenih materialov. Nedavne objave ladjedelnic in premiki, ki so se zgodili na področju zelenih tehnologij, si zaslužijo kratek povzetek.

Konec aprila je navtični svet presenetilo razkritje ladjedelnice Lurssen, da so prodali in že gradijo prvo superjahto, ki bo električne motorje gnala preko vodikove gorivne celice. Dobavljena naj bi bila v letu 2025. Prav tako v aprilu je na testne plovbe zaplul tudi 12,4-metrski Yanmarov »fisherman«, na katerem v sodelovanju s Toyoto preizkušajo uporabo vodikove gorivne celice na manjših plovilih. Tudi največji japonski proizvajalec vlačilcev Kisen trenutno izdeluje vlačilec z vlečno silo 50 ton, ki ga bo gnala vodikova gorivna celica. Vodik torej, ki je v avtomobilizmu skoraj povsem izginil z radarjev, je v navtiki še kako živ…

Več si lahko preberete v septembrski izdaji revije Val navtika, št. 259.