Intervju: Aberto Galassi

Intervju: Aberto Galassi

Val 250
AVTOR Darko Šupuk
FOTO arhiv Ferretti Group

Na čelu skupine Ferretti Group sprejema odločitve hitro in odgovorno, kot piloti bojnih letal

Kot novinar s področja navtičnega sektorja sem se vedno z veseljem udeleževal medijskih predstavitev skupine Ferretti Group. Tam imamo priložnost spoznati gospoda Alberta Galassija, predsednika uprave skupine Ferretti Group. S svojim prepoznavnim, neposrednim načinom komuniciranja lahko diskutira o kakršnikoli temi vezani na skupino Ferretti, ki je v preteklih desetih letih preživela številne vzpone in padce. Njegova razgledanost izhaja iz dolgoletnih poslovnih izkušenj v navtični industriji jaht in upravljanju prestižnih blagovnih znamk. Pomembne vloge pa je odigral tudi na drugih področjih, kot npr. v privatnem letalskem sektorju ali v nogometni ekipi Premier Lige, ob vsem tem pa je bil vseskozi povezan tudi s Ferrarijem. Razlog, zakaj se tako dobro znajde v vseh teh poslih je preprost. Zato ker zanj to ni samo posel ampak način življenja. Glede na številne, važne odločitve, ki jih mora na hitro sprejemati se je večkrat primerjal s pilotom bojnega letala. Zato smo bili resnično zadovoljni, da smo lahko konec junija z njim poklepetali o trenutni situaciji v ladjedelnicah proizvodnje plovil skupine Ferretti Group in o načrtih za prihodnost.

Kaj je v skupini Ferretti Group »nova normalnost«?

AG: Trenutno so vse naše ladjedelnice operativne in delujejo s »polno paro«, da bi izpolnili vsa prejeta naročila. Število teh se ni zmanjšalo. V mesecu juniju smo fantastično poslovali, vendar moramo nadoknaditi tri mesece dela, ki smo jih izgubili. Vzpostavili smo konkretne ukrepa zato, da zaščitimo svoje zaposlene. Omogočili smo privatno serološko testiranje vsem zaposlenim. Ne nazadnje je bila skupina Ferretti Group prvo podjetje v Italiji, ki je s sindikati podpisalo lokalni sporazum o namenu definiranja varnostnega protokola, ki zagotavlja zaščito delavcev. Kljub vsemu smo pravkar predstavili prvi model Rive v letu 2020, imenovan Riva 88 Folgore, narejen v ladjedelnici v La Speziji…

Še več si lahko preberete v dvojni izdaji revije Val navtika, številki julij in avgust.