Zimske priprave v Dahabu

Vsako leto po tekmovalnem delu sezone vzamem en mesec za počitek, potem pa se odpravim na dvo- ali tritedenske priprave v tople kraje. Letos sem ponovno izbral majhno mestece na desnem delu Sinajskega polotoka, ki je zelo primerno za testiranja in priprave.

V Dahab sem se odpravil nekaj dni pred novim letom, z namenom testiranja nove opreme, ki sem jo dobil ob koncu sezone. Da ne bo pomote, dobil sem staro opremo, vendar drugačnih dimenzij. Letošnje leto je bilo drugo leto zapored, ko sem regate vozil s samo eno desko, 110-litrsko, ki je bila zelo primerna za regate Adria pokala, malo manj pa za regate PWA. Deska je pokrivala moč vetra od 32 do 50 km/h, drugi pogoji pa so bili preizkus za jadralca. Letos sem se odločil za kombinacijo dveh Mistralovih desk, manjše, 95-litrske, in večje, 125-litrske. Obe deski sta dolžine 244 cm, le da je manjša široka 59 cm, večja pa 73 cm. Vsaki deski posebej sem tudi prilagodil dolžino smernikov, za katere sem menil, da se bodo najboljše obnašali v različnih pogojih. Manjšo desko sem opremil z velikostmi 31 cm znamke Select, 34 cm znamke Deboichet ter 34 in 36 cm iz materiala G10. Večja deska pa ima smernike 37 cm, 39 cm in 41 cm Select ter 44 cm G10. Čakam tudi komplet jader North Sails Warp velikosti 5,4, 7,0 in 8,0 m2. 7,0 m2 ustreza obema deskama. Tako sem v Dahabu porabil kar precej časa, da sem odkril idealne kombinacije desk in smernikov glede na veter, razburkanost morja in smer vožnje. Imel sem tudi precej sreče z vetrom, saj sem imel polnih 10 dni vetra različne moči, od 26 do 60 km/h, tako da sem z lahkoto menjal opremo in preizkušal nastavitve zgloba ter položaj jadra. Poleg vetra so bile v Dahabu tudi prijetne temperature vode, okoli 22 stopinj Celzija, in zraka, okrog 25 stopinj Celzija. Predzadnji dan, ko sem predvideval, da bi bil lahko veter tudi dovolj močan za kakšen hitrostni rekord, sem si vzel kakšno uro za nekaj hitrih voženj z vetrom, vendar je bilo ob koralnem grebenu preveč vode in naredil se je neugoden “chop”, polega tega pa je bila še vetrovna luknja tam, kjer bi za dodaten pospešek potreboval največ vetra. Prišel sem samo do 59 km/h, kar pa ni zelo velika hitrost.